Комментарии   

 
0 # Максим 04.04.2012 04:20
Питание подаётся с кабеля или внутри солнечные батареи?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать | Сообщить модератору
 
 
0 # Сергей 04.04.2012 11:15
Питание может подаваться с кабеля на аэростат лишь в случае когда нужно обеспечить подъем в пасмурное или темное время суток, когда солнечной энергии недостаточно. А потом, на высоте уже должен работать ветрогенератор, а в светлое время суток, когда есть солнце, солнечный концентратор, ну или солнечные батареи как вариант.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать | Сообщить модератору
 
 
0 # SANEK544 09.04.2012 19:21
Как будет работать ветрогенератор? Если нет точки опоры для фиксации вала ветрогенератора , при таких условиях шарик будет катиться по воздушному потоку.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать | Сообщить модератору
 
 
0 # Сергей 11.04.2012 12:30
Это как я понимаю вопрос о ветрогенераторе на дирижабле, ведь на привязном аэростате про точку опоры и так понятно. Так вот, на летательном аппарате "Небоход" типа дирижабля, я знаю как будет работать ветрогенерато, то есть, как сейчас модно говорить, это ноу хау. Но делиться информацией со всеми желающими, у меня нет ни желания, ни стимула. Могу лишь намекнуть, что это не просто как вы выразились "шарик", а сфера с полостями. Вы в этой конструкции не видите крыла, а оно есть и притом может быть не одно. И в этой конструкции воздуховоды можно расположить и направить воздушный поток как угодно. Также и сам ветрогенератор можно установить по любому. Если вы внимательно прочитали текст о конструкции, то должны были увидеть что там написано о двух принципиально разных вариантах устройства ветроустановки. А на самом деле этих вариантов гораздо больше, нужно лишь выбрать наиболее эффективный.

Да и что касается полета дирижабля, это ваше "шарик будет катиться по воздушному потоку" подразумевает что вы рассматриваете лишь горизонтальный полет. Но тут самое простое что можно реализовать это конструкцию для управляемого полета по баллистической траектории, ведь часто не важно каким образом преодолевать расстояния. Это самое простое, но я знаю как построить такой летательный аппарат, который будет летать как угодно в любом направлении. И притом будет намного экономичнее и безопаснее всех известных современных летательных аппаратов.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать | Сообщить модератору
 
 
0 # SANEK544 11.04.2012 15:31
Да нет, любое перемещение, это как у вертолетов, мне просто интересно что генератор не сможет выработать необходимое количество энергии при создании малых моментов на валу, к примеру чтобы погасить (в нашем случае) паразитный момент от вращения винта вертолета устанавливается еще один винт на хвосте, либо колонка винтов как на К29, но даже избавившись от этого эффекта для любого генератора необходима точка опоры на которой должен быть закреплен корпус генератора, это конструкция шарика которая просто катится по небу, тоисть перемешаться мы сможем только по ветру, или вы собираетесь вырабатывать энергию от смены высоты шара? (о киловаттах мощности остается мечтать) но мы же будим затрачивать энергию для прогрева шара? тогда смысл в генераторе?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать | Сообщить модератору
 
 
0 # Сергей 13.04.2012 16:24
Конструкция "Небохода" будет жесткая и точек опоры для крепления генератора там будет достаточно. Перемещаться мы сможем не только по ветру, а конечно же и против ветра, но в этом случае будет сравнительно больший расход энергии. Но также не надо забывать что с изменением высоты изменяются и направление, и скорость ветра. И для такого летательного аппарата практически всегда есть возможность выбрать высоту где будет попутный или боковой ветер, что позволит перемещаться с меньшим расходом энергии. Там будет уникальный двигатель-генер атор, который сможет вырабатывать энергию от нескольких источников, таких как ветер, тепло от солнечных концентраторов, так и от смены высоты аппарата. Наибольший расход энергии будет идти лишь на первоначальный подогрев для создания подъемной силы, чтобы оторваться от земли и достигнуть определенной высоты. А далее идет лишь поддерживание необходимой температуры, на высоте в основном работает принцип воздушного змея или эффект Магнуса.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать | Сообщить модератору
 

Добавить комментарий

Уважаемые посетители, обратите внимание, что комментарии здесь публикуются не сразу после отправления, а только после проверки администратором сайта. Спасибо.


Защитный код
Обновить